Visiter la Lorraine sans voiture : train, car et vélo, ce qui marche vraiment
TGV, TER, cars Fluo, Voie bleue à vélo : comment visiter la Lorraine sans voiture, ce qui se rejoint facilement et ce qui demande une solution sur mesure.
Visiter la Lorraine sans voiture est possible, à condition de choisir ses portes. Les grandes villes de Moselle, de Meurthe-et-Moselle et des Vosges sont bien reliées par le train, et leurs centres se visitent à pied. La campagne, les forêts et les champs de bataille de la Meuse, en revanche, demandent un peu d’organisation. Voici ce qui marche, et ce qui marche moins.
Venir en Lorraine en TGV
Depuis l’ouverture de la ligne à grande vitesse Est européenne, en 2007, la Lorraine est proche de Paris. Au départ de la gare de l’Est, comptez environ 1 h 25 pour Metz et 1 h 30 pour Nancy. Dans les deux villes, la gare est en plein centre : la cathédrale de Metz ou la place Stanislas, à Nancy, sont à un quart d’heure à pied environ.
Quelques TGV directs vont plus loin. Épinal en reçoit quelques-uns chaque jour, via Nancy. Saint-Dié-des-Vosges a aussi ses TGV directs, via Nancy et Lunéville, en 2 h 25 environ.
Meuse TGV et Lorraine TGV, les gares des champs
La ligne a aussi créé deux gares en rase campagne, qu’il faut connaître pour ne pas s’y perdre.
- Meuse TGV, sur la commune des Trois-Domaines, se trouve à mi-chemin entre Bar-le-Duc et Verdun. Paris est à une heure environ. Des navettes routières la relient à Verdun et à Bar-le-Duc en une trentaine de minutes chacune.
- Lorraine TGV, à Louvigny, en Moselle, est à 29 km de Metz et 37 km de Nancy. Des navettes y conduisent en 25 à 30 minutes environ. Son intérêt : des TGV qui évitent Paris, vers Lille, Rennes, Nantes ou Bordeaux.
Vérifiez l’horaire de la navette avant de réserver le train, pour être sûr de la correspondance.
Circuler en TER : les lignes utiles
Une fois sur place, le réseau TER Grand Est fait l’essentiel du travail. Il appartient au réseau régional Fluo Grand Est, qui réunit depuis 2019 les trains et les cars de la Région. Les lignes les plus utiles pour un séjour :
- Metz – Nancy : le trajet de référence, environ 40 minutes, avec de nombreux trains dans la journée.
- Nancy – Épinal : de 40 minutes à 1 heure selon les trains.
- Nancy – Lunéville – Baccarat – Saint-Dié-des-Vosges : environ une heure jusqu’à Saint-Dié. Baccarat a sa gare, pratique pour une visite autour du cristal de Baccarat.
- Nancy – Commercy – Bar-le-Duc : environ une heure jusqu’à Bar-le-Duc. Commercy, patrie de la madeleine, est sur la ligne.
- Metz – Verdun : environ 1 h 10, en direct ou avec un changement à Conflans-Jarny.
Autorails des TER Lorraine en gare de Saint-Dié-des-Vosges. Photo : Pymouss, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Destination par destination
Les durées sont arrondies et varient selon les trains : consultez les horaires du jour.
| Destination | Accès sans voiture | Durée indicative |
|---|---|---|
| Metz | Gare TGV en centre-ville | Environ 1 h 25 depuis Paris |
| Nancy | Gare TGV en centre-ville | Environ 1 h 30 depuis Paris |
| Épinal | TER, quelques TGV directs | 40 min à 1 h depuis Nancy |
| Saint-Dié-des-Vosges | TER via Lunéville | Environ 1 h depuis Nancy |
| Bar-le-Duc | TER, ou navette depuis Meuse TGV | Environ 1 h depuis Nancy |
| Verdun, centre-ville | TER, ou navette depuis Meuse TGV | Environ 1 h 10 depuis Metz |
| Champ de bataille de Verdun | Circuit guidé en bus au départ de Verdun | Environ 4 h de circuit |
| Argonne, côtes de Meuse, lac de Madine | Pas de desserte pratique | Voiture, vélo ou taxi |
Là où la voiture manque vraiment
Soyons honnêtes : une partie de la Lorraine se visite mal sans voiture.
Le champ de bataille de Verdun. Le centre-ville et la citadelle souterraine se rejoignent à pied depuis la gare. Mais le Mémorial, l’Ossuaire et le fort de Douaumont sont à une dizaine de kilomètres, sur les hauteurs. Trois solutions. L’office de tourisme de Verdun organise, à certaines dates, un circuit guidé en bus d’environ quatre heures, avec le fort de Douaumont, l’Ossuaire, la nécropole et le village détruit de Fleury : réservez à l’avance. Le vélo à assistance électrique rend la montée raisonnable ; l’office de tourisme vous indiquera où en louer. Reste le taxi, à réserver pour l’aller et le retour. Notre journée à Verdun donne l’ordre des étapes.
L’Argonne. Ses sites de mémoire, comme la butte de Vauquois, sont dispersés dans la forêt, loin des gares. Une ligne de car Fluo relie bien Verdun à Sainte-Menehould, dans la Marne, mais elle ne suffit pas pour une journée de visite. Ici, la voiture reste la solution la plus simple.
Les villages et les lacs. Hattonchâtel, les côtes de Meuse ou le lac de Madine n’ont pas de gare proche. Le vélo, pour les cyclistes entraînés, ou une voiture louée pour la journée à Metz ou à Nancy font l’affaire.
La Lorraine à vélo
La Lorraine est traversée par deux grands itinéraires cyclables, en grande partie en voie verte ou le long de l’eau, donc plats.
- La Voie bleue (V50) relie la frontière, à Apach, à Lyon, sur environ 700 km. En Lorraine, elle a longtemps porté le nom de véloroute Charles le Téméraire. Elle suit la vallée de la Moselle par Thionville, Metz, Pont-à-Mousson, Nancy et Épinal : on peut en faire une étape entre deux gares.
- La V52 longe le canal de la Marne au Rhin, de Nancy à Strasbourg, sur environ 150 km.
Renseignez-vous sur les conditions d’emport des vélos dans les TER avant de partir.
Le saviez-vous ? La gare de Metz a été construite de 1905 à 1908, quand la ville était allemande, par l’architecte berlinois Jürgen Kröger. Sa tour d’horloge mesure 40 mètres. Elle est protégée au titre des monuments historiques depuis 1975.
En résumé
En train, la Lorraine des villes s’offre sans difficulté : Metz, Nancy, Épinal et Verdun se visitent à pied depuis la gare. Pour la campagne et les champs de bataille, prévoyez une visite guidée, un vélo à assistance électrique ou une voiture de location pour une journée. Et combinez : un séjour en train, avec une seule journée motorisée, suffit souvent.